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欧宝体育|专家:珠江口未来至少需要增加2个以上的跨江通道

点击次数: 6592    更新时间:2021-09-16
本文摘要:欧宝体育,广州9月24日电 蔡敏杰主持的2020第九届国际桥梁与隧道技术大会24日举行。

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广州9月24日电 蔡敏杰主持的2020第九届国际桥梁与隧道技术大会24日举行。广东省交通运输厅综合规划司司长王欣在会上介绍了粤港澳大湾区珠江口走廊发展规划。在为期3天的会议中,来自7个国家的10多位国内外院士和数百名顶级专家分享了70多场主题报告,聚焦深中走廊、粤港澳珠江口走廊大湾区、黄茅海大桥等一系列建设项目。

粤高速网计划于2020年至2035年正式通车。按照规划,到2035年,粤高速达到1.5万公里,珠江口新增3条过江通道。

据统计,截至2月底。9月,粤港澳大湾区建成珠江黄浦大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥等4条过江通道。粤港澳大湾区高速公路总里程已达4500公里。

区密度约为100平方公里和8.2公里,高于纽约和东京都市区。上述规划描绘了珠江口公路的总体前景。目前珠江公路大桥上有虎门大桥和南阳大桥。大桥、珠江黄浦大桥和港珠澳大桥将建设深珠澳大桥,预计2024年通车。

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规划中的狮子洋、莲花山跨江通道预计5年内开工建设年。如果以上项目全部开通,珠江口将有7条跨江通道。河口。珠江口城市要找到过江的接口并不是一件容易的事。

王欣表示,按照发展思路,未来要统一利用渠道资源,满足更加多样化的交通和旅游需求。具体而言,珠江口将研究新建双层公路桥梁、公铁联建通道等复合通道。目前,珠江口城市发展水平不同,跨江通道承担着支持两岸合作发展的任务。

从规划原则上看,两岸城市至少都建立了过江通道,基本形成了公路、铁路、郊区轨道等多种方式24小时365天的过江通道体系。,实现两岸城市一体化互联互通。一小时交通圈。形成于湾区主要城市之间。

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王欣表示,除了建设深中通道外,未来至少还需要增加两条跨江通道。结合经济社会发展和交通条件,期待其他新渠道。

据王欣介绍,从功能途径来看,规划的通道大部分是功能单一的公路、铁路和郊区轨道。其中之一是复合功能:规划的智慧海洋通道——深珠通道,研究公共铁路的共建方案。实现廊道资源的统一利用。另一种可能是联合通道——南沙至东莞市郊铁路和中南湖城际通道,这是隧道与地址共建的条​​件。

完成编辑:田伯群。


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